Kao što smo već rekli u prethodnim tekstovima, namera nam je da svim početnicima pružimo besplatno znanje kako bi vam olakšali tranziciju u svet kopnenog komercijalnog transporta u USA.
Hajde da krenemo!
1. Proof of delivery (POD) – potvrda o dostavi
Dokaz o isporuci (POD) je dokument koji služi kao pisani dokaz o pravilnoj isporuci pošiljke. Prevoznik izdaje dokument, koji mora biti potvrđen od strane primaoca da bi potvrdio ispravnu isporuku robe. To je dokument koji potpisuje primalac pošiljke kojim se potvrđuje da je pošiljka stigla sa svim poslatim stvarima koje su navedene na otpremnom listu i bez vidljivih oštećenja. Primalac potpisuje i stavlja datum na dokaz o isporuci nakon pregleda pošiljke.
2. Logbook – vozačka knjiga ili dnevnik vožnje prati sate vozača kamiona koje je proveo u vožnji,
na dužnosti, ali bez vožnje, van dužnosti i u mirovanju tokom perioda od 24 sata.
Osnovni sadržaj dnevnika vožnje uključuje sledeće:
– Ime prevoznika.
– Datum.
– ID broj kamiona.
– Ukupan broj pređenih milja u poslednja 24 sata.
– Broj kamiona koji su voženi u proteklom danu (ako je više od jednog)
– Vreme početka poslednja 24 sata rada/odmora.
– Imena svih suvozača.
3. Hours of service (HOS) – radno vrijeme vozača iliti “Sati službe” se odnosi na maksimalno vreme koje je vozačima dozvoljeno da budu na dužnosti, uključujući vreme vožnje, i navodi broj i dužinu perioda odmora, kako bi se osiguralo da vozači ostanu budni i budni.
4. Electronic logging device (ELD) – Elektronski uređaj za evidentiranje je deo elektronskog hardvera koji je priključen na motor komercijalnog motornog vozila za beleženje sati vožnje.
ELD funkcioniše tako što se uključuje u port za dijagnostiku na vozilu (OBD) i preuzima podatke direktno iz motora—uključujući da li je motor uključen ili isključen, koliko goriva je potrošeno i koliko je daleko prešao.
Elektronski uređaj za evidentiranje sa pomenutim poboljšanjima je u stanju da sveobuhvatno prati podatke o vozilu, sa fokusom na sledeće uvide:
– Brzina kretanja
– Komercijalno opterećenje.
– Geografska lokacija u realnom vremenu.
– Status dužnosti.
– Vreme vožnje.
– Vreme praznog hoda.
– Potrošnja goriva.
– Kilometraža.
5. Pre-trip inspection – pregled kamiona prije vožnje
inspekcija pre putovanja je temeljna provera komercijalnog vozila pre nego što krene na put da bi se uverilo da sve radi kako treba. Ove inspekcije su dizajnirane da otkriju sve potencijalne kvarove ili tačke kvara na vozilu kako bi zaštitili vozače i sprečili skupe popravke.
6. Fuel card – kartica za gorivo je alternativni način plaćanja za vozače koji omogućava da se efikasnije prati potrošnja, ograniči korišćenje i evidentiraju troškovi. Takođe može pomoći da lakše upravljaju troškovi goriva poslovnih vozila. Kartica za gorivo radi isto kao i pre-paid kartica za telefon. Dopunjava se određenim iznosom koji se kasnije može koristiti na benzinskim pumpama za kupovinu. Takođe se koristi da bi se ostvarili popusti pri kupovini goriva, akumulirali poeni i dobio pristup dodatnim pogodnostima kao što su besplatni tuševi ili popusti za kupovinu kamiona. Kao što svaki vlasnik-operater zna, gorivo je jedan od vaših najvećih — i najpromenljivijih — troškova.
7. Fleet management – Upravljanje voznim parkom je proces grupisanja, koordinacije, nadgledanja i održavanja svih vozila uključenih u posao. Glavni cilj upravljanja voznim parkom je da vodi računa o svim aktivnostima flote kako bi se osigurala poboljšana efikasnost flote i održavanje flote.
Upravljanje voznim parkom se odnosi na sve radnje koje treba da se preduzmu da bi flota funkcionisala efikasno, na vreme i u okviru budžeta. To su procesi koje koriste menadžeri voznih parkova za praćenje aktivnosti voznog parka i donošenje odluka o pravilnom upravljanju imovinom, otpremi i rutiranju, kao i nabavci i odlaganju vozila.
8. Owner-operator – vlasnik-kamiondžija – je vozač kamiona koji poseduje i upravlja sopstvenom opremom. Nebitno je da li vozač kamiona iznajmljuje ili poseduje sopstveni kamion. Vlasnici-operateri su odgovorni za sve aspekte svog poslovanja, uključujući pronalaženje sopstvenog tereta, organizovanje sopstvenog finansiranja i održavanje svog kamiona.
Ukoliko se opredele da ne otvaraju svoju firmu, već da voze za neku drugu firmu, u tom slučaju samo trošak goriva, održavanje kamiona i prikolice pada na njih teret, dok sve ostale poslovne aspekte pokriva transporterska firma za koju voze sa svojom opremom u tom momentu, zadržavajući određeni procenat od svake ture za pružene usluge.
9. Lease operator – najamni kamiondžija je zaista vozač kompanije sa svim troškovima vlasnika operatera. Oni plaćaju sve povezane troškove za iznajmljeni kamion, uključujući plaćanja, gorivo, popravke, održavanje, porez na gorivo itd.
10. Broker – posrednik za prevoz tereta je posrednik između otpremnika i prevoznika. Umesto da preuzme teret, broker olakšava komunikaciju između pošiljaoca i prevoznika. Prostije rečeno, broker je kompanija ili pojedinac koji povezuje pošiljaoca ili proizvođača koji ima robu za transport i kvalifikovanog motornog prevoznika koji želi da pruži tu uslugu. Svaki od njih ima svoje individualne potrebe.
11. Dry van (or box trailer) – suva prikolica je tip prikolice polu-kamiona koja je potpuno zatvorena kako bi zaštitila vašu pošiljku od spoljnih faktora i elemenata. Suva prikolica je dizajnirana za prevoz paletiziranog, pakiranog ili rastresitog tereta, što ih čini veoma raznovrsnom opcijom koja je pogodna za mnoge vrste proizvoda, materijala i drugih predmeta.
12. Tanker – Cisterne su jedinstveni tip vozila dizajniranog za prevoz tečnosti ili suvih rasutih materijala. Lako ih je uočiti na otvorenom putu zbog njihovog elegantnog, blistavog rezervoara. Rezervoari mogu da drže bilo koju tečnost, od goriva ili hemikalija do mleka ili peska. U zavisnosti od tereta, možda će biti potrebne druge potvrde kao što je Hazmat. Svaki vozač koji vuče cisternu sa više od 1000 galona tečnosti, mora da ima potvrdu na svojoj komercijalnoj vozačkoj dozvoli (CDL). Ovo uključuje polaganje testa znanja kako bi se pokazalo da mogu bezbedno da upravljaju prikolicom cisternom.
13. Hazmat – Opasni materijal, ili HAZMAT, je roba koja može da predstavlja nerazuman rizik po zdravlje, bezbednost i infrastrukturu — ako se sa njom ne rukuje i ne transportuje pažljivo.
Ključni regulatorni okviri kontrolišu transport HAZMAT-a. HAZMAT-i uključuju supstance kao što su toksične hemikalije, goriva, nuklearni otpadni proizvodi i biološki, hemijski i radiološki agensi.
14. Scale – Transportne vage su postale nezamenljive u proizvodnim i logističkim pogonima, jer omogućavaju operaterima da precizno odrede težinu pojedinačnih proizvoda, rasutih pošiljki, kontejnera i paketa. Kamionska vaga je veliki skup vaga, obično trajno postavljenih na betonsku podlogu, koji se koristi za vaganje čitavih železničkih ili drumskih vozila i njihovog sadržaja. Vaganjem vozila i praznog i natovarenog, može se izračunati teret koji vozilo nosi.
15. Bill of lading – otpremnica iliti tovarni list je pravni dokument koji prevoznik (transportna kompanija) izdaje pošiljaocu i koji detaljno opisuje vrstu, količinu i odredište robe koja se prevozi. Teretnica služi i kao potvrda o otpremi kada prevoznik isporučuje robu na unapred određeno odredište.
U našem kursu 100 FRAZA NA ENGLESKOM JEZIKU pokrivamo sve što vam je potrebno da bi zvučali poput profesionalca prilikom razgovora. Ne samo to, već smo vam u kursu spremili i obrasce pisane komunikacije sa brokerima i kamiondžijama. I ne samo to! Spremili smo vam i trikove koje koristimo u komunikaciji kao bi ostvariili personalnu konekciju sa drugom stranom što dovodi do lakšeg zaključivanja posla.
Pogledaj besplatne lekcije iz našeg kursa i budi bez straha da ćete znanje engleskog jezika kočiti na tvom putu da postaneš kvalitetan dispečer.
Sve što čini kvalitetnog dispečera koji odgovorno upravlja svojim vremenom, kvalitetno upravlja svojom flotom i aktivno održava stečene poslovne kontakte se nalazi u našem NAJKOMPLETNIJEM ONLINE KURSU ZA DISPEČERA.
Nama je trebalo samo 10 godina da skupimo ovo znanje i pretočimo ga u kurs kako bi bi mogli hodati utabanim stazama iza nas.